Долго не мог собраться с мыслями и сесть за написание этого поста. Всё потому, что сказать, что Амстердам понравился, значит не сказать ничего. Город феноменально изумительный и сказочно прекрасный.

Выпустил пар, а теперь попробую рассказать о том, что произвело самое сильное впечатление.

На подлёте к Амстердаму в окно иллюминатора наблюдал за тем, как параллельным курсом на довольно большом расстоянии летел другой самолет. Мы снижаемся, и он делает то же самое. Мы немного поворачиваем в сторону, и он за нами. Я думал, что он вот-вот махнет крылом и улетит в какой-то соседний город, а он сел практически одновременно с нами, вот только на соседнюю полосу. Амстердамский аэропорт Схипхол настолько большой, что доехать от полосы до здания терминала занимает приличное время. Но скучать не приходится, ведь самолет проезжает мимо бесконечных Дримлайнеров, грузовых терминалов и проезжает над автомобильным шоссе. Сам терминал почти бесконечных размеров, но настолько хорошо организован и понятен, что не возникает ни единого вопроса. Проходит 10 минут и счастливый путешественник с багажом уже спускается на подземный уровень аэропорта, где проходит электричка до города.

Электричка едет минут от силы двадцать, но этого достаточно, чтобы понять, что все вокруг говорят по-английски. Причём говорят замечательно.

Забегая вперёд скажу, что первое впечатление оказалось совершенно верным. Даже бомжи в Амстердаме отлично говорят на английском. Удивительно, но это так.

На ж/д вокзале удобно пересесть с электрички на трамвай. Трамваи в Амстердаме не самые новые, а потому не поражают воображение футуристичным дизайном, но они все низкопольные и достаточно удобные.

По центру вагона, как правило, расположена отдельная кабинка для контролёра-билетёра. Интересно наблюдать за тем, как они следят не только за наличием проездных и билетов, а ещё, например, запрещают кушать в вагоне. Однажды, сев в трамвай на конечной остановке возле ж/д вокзала, стали свидетелями забавной ситуации. Вслед за нами в вагон зашёл мужчина с чем-то съедобным в руках. Контролёр тут же попросила его выйти на улицу и доесть, а уж потом зайти. Стоило бедолаге выйти из вагона как двери захлопнулись и трамвай уехал. Вместе со спутницей оставленного за бортом пассажира. Впрочем, она не выглядела слишком взволнованной этим расставанием.

Оставлю на память билетик из трамвая и электрички, и пойдём дальше.

Первые несколько часов в Амстердаме у меня ушли на то, чтобы перестать ругаться. Ругался я на то, что город не может быть настолько красивым. Казалось, кирпичик к кирпичику подогнан так аккуратно для того, чтобы я приехал и влюбился. Я так и сделал.

Город наполнен цветами. Они обвивают здания, растут из горшков, аккуратно расставленных на подоконниках и лестницах, украшают полисадники, парки. Особенно прекрасна сирень, ароматом которой пропитан воздух.

Мы сняли квартиру в молодёжном районе Ауд-Вест. Жильё в Амстердаме очень недешёвое. Не проверял, но по ощущениям едва ли не в два раза дороже, чем во Флоренции.

Хозяйку квартиры нам увидеть так и не довелось, но в общении она была легка и всегда приветлива. Нужно больше данных для визы? — не вопрос. Задерживается рейс и вы приедете позже? — пожалуйста, не проблема. К слову, ключи нам передала соседка, она же показала нам квартиру. Разумеется, тоже крайне любезно и дружелюбно.

Квартира занимает половину последних двух этажей традиционно узкого амстердамского дома. Через большие окна, выходящие в заросший зеленью двор, даже в пасмурные дни проникало много света. Массивные деревянные рамы, деревянные полы и обилие светлых поверхностей создавали уют и спокойствие.

По рекомендациям хозяйки квартиры мы посетили несколько отличных мест. Например, совсем рядом с домом находится Де Халлен — бывшее трамвайное депо, отреставрированное и переоборудованное под крутейшее общественное пространство. Там и библиотека, и кинотеатр, и гостиница, и лавка по продаже реставрированных старых велосипедов, и городской крытый рынок еды.

Рынок еды, Фудхаллен, представляет собой множество лавок с самой разнообразной кухней и общим фудкортом.

Мне настолько там понравилось, что вернуться туда пришлось несколько раз. Думаю, что одесский рынок еды мне во многом понравился потому, что правильное первое впечатление создал амстердамский.

Не могу сказать, что нидерландская кухня запомнилась чем-то особенным. Почти везде было вкусно, но до итальянского совершенства, конечно, далеко.

А вот получить столик в достойном заведении так же сложно, как и в Италии. В одном ресторане, где подают очень вкусное мясо ягнёнка, однажды удалось сесть вообще без очереди. А на следующий день новый администратор долго мучил списками ожидающих, отправлял в бар напротив пить пиво, и возмущался, когда мы решили дождаться своей очереди в другом месте.

Много раз видел, как в кафе ходят вместе с собаками. И если в наших широтах в кафе можно увидеть только декоративных собачек, то в Голландии спокойно ходят с большими лабрадорами и прочими овчарками. Официанты приносят четвероногим друзьям миску с водой и общаются почти на равных.

Как и в Италии, на просьбу принести чёрный чай иногда реагируют странно. В одном из заведений мне ответили, что чёрный чай у них не подают, но принесут мне пакетик и я смогу сам заварить себе чай настолько чёрный, насколько хочу.

Фирменная амстердамская селёдка в булочке не вызвала восторга. Хотя, вот сейчас написал эту строку, и захотелось её снова попробовать. Видимо, она не так уж плоха.

Амстердамские супермаркеты похожи на наши, только в них, кроме всего прочего, есть прикольные штуки вроде автоматической нарезки хлеба и автомата для выдачи сдачи монетками. Не знаю почему, но много раз встречали терминалы, которые не принимают к оплате карты Мастеркард.

🌧

В Амстердаме почти всё время идёт дождь. Поначалу даже кажется, что он идёт несколько чаще, чем хотелось бы. А потом привыкаешь. На третий день просто перестаёшь обращать на него внимание. А потом замечаешь, что местные его не замечают совсем. В парке продолжают заниматься йогой, дети продолжают играть на площадке, велосипеды едут, люди идут.

О велосипедах я сейчас расскажу подробней, отвлекусь только на секунду, чтобы сказать, что и солнце иногда светит.

🚲

Когда говорят, что Амстердам — велосипедная столица мира, не обманывают. Мне кажется, что даже немного не договаривают.

Я почти уверен, что любой, кто рождается в Амстердаме, получает в подарок отдельный ген, отвечающий за умение жить на велосипеде. Нет, ну а как ещё объяснить, что на велосипеде они чувствуют себя настолько хорошо?

На великах здесь ездят девушки в туфлях на каблуках, парни в деловых костюмах, мамы с детьми, отцы с продуктами из магазинов. Ездят без рук. Ездят, глядя в телефон. Парочки ездят на двух велосипедах, держась за руки. Как-то видел сурового бородатого мужика в толстовке с огненной надписью «Харли-Дэвидсон» и кожаной жилетке на голубеньком велике с корзинкой.

На официальном сайте города туристам рекомендуют взять велик напрокат и попробовать так передвигаться по городу. Я горячо рекомендую последовать этому совету. Амстердам просто создан для того, чтобы ездить по нему на велике. Велосипедистам здесь везде дорога. В прямом смысле этого слова. Довольно часто встречаются знаки, запрещающие движение всем видам транспорта, кроме велосипедов.

Для велосипедистов почти везде есть выделенные полосы для движения, зачастую отделённые от дороги для машин. Велосипедам отдаётся полное преимущество в движении. Перед каждым поворотом, на каждом перекрёстке и вообще просто везде велосипедист чувствует себя в Амстердаме хорошо — автомобилисты притормаживают, пропускают, объезжают и терпеливо ждут.

Муниципальной системы проката великов в Амстердаме нет, но работает множество частных прокатных фирм. Я без труда нашёл такую, что за вменяемые деньги сдаёт напрокат отличные калифорнийские велосипеды «Электра». Сами же горожане предпочитают европейские велики. Например, голландские велосипеды «Газель».

Конечно же, здесь все ездят на городских круизёрах. Реже встречаются шоссейные велосипеды. Горных практически совсем нет.

В завершение темы скажу, что передвигаться по городу на велосипеде мне так понравилось, что я ни разу не зашёл в амстердамское метро. Хотя, метро очень люблю и стараюсь не упускать возможности поездить на нём. Стоит ли говорить, что использовать такси ни разу даже не было мысли.

🇳🇱

Однажды мы решили поплыть на пароме на противоположный берег бухты Эй, вот только сели не на тот паром. На противоположный берег мы-таки добрались, вот только на несколько километров северо-западнее запланированного. Паромы в Амстердаме совершенно бесплатные, и на них можно заехать на велосипеде или небольшой машине.

На противоположном берегу, кроме старой советской подлодки Б-80, почему-то доживающей свой век в Амстердаме, смотреть было нечего. Стремительно развивающаяся промзона, торговые центры, новые живые кварталы да небоскрёб с обзорной площадкой. Вид с последней не особо впечатлил, поэтому вместо фотографии оттуда покажу вот эту.

Обзорная площадка на крыше небоскрёба — отличная демонстрация предприимчивости голландцев. У нас каждую мало-мальски высокую крышу обязательно запрут на десять замков, а там из неё сделают источник стабильного дохода. Подняться на неё быстро не получается, по пути вас обязательно сфотографируют на фоне хромакея. Когда будете спускаться вниз, вам предложат купить открытку, на которой вместо хромакея уже заботлив подставлен вид с обзорной площадки. Понятия не имею зачем, но я купил.

Вообще, голландцы производят впечатление очень основательных и внимательных людей. В аэропорту всё четко и понятно, в картинных галереях и музеях, кроме основных экспозиций, спокойно можно проводить выставку достижений в сфере организации общественных пространств. Все входы и выходы хорошо обозначены, выбран подходящий фон и установлен правильный свет. Помню как в Италии даже в лучших музеях выдавали дешёвый китайский аудиогид, пользоваться которым было мучительно. В Голландии, как правило, выдадут айпод тач с установленным интерактивным приложением, хорошей озвучкой и интересным туром. Билеты всегда можно купить в интернете, а в электронном письме обязательно будет билетик для айфоновского приложения-кошелька.

Основательные и внимательные голландцы не кажутся скучными. Наоборот, я бы сказал, что они выглядят по-настоящему счастливыми. Они выбирают велосипед не потому, что не могут позволить себе машину. Простота их жизни — осознанный выбор. Такой себе дзен, к которому остальным ещё идти и идти.

Понравились амстердамские девушки. Все стройны, ухожены, стильно одеты, но при этом не вычурны. Лайк.

Стройность, конечно, присуща не только девушкам, но и парням. И она не случайна. Кроме того, что все ездят на велосипедах, в городе очень много бегающих. Особенно в парках.

В самом центре Амстердама, прямо рядом с Рейксмузеумом, одним из лучших голландских музеев, расположены детская площадка, баскетбольное поле, несколько трамплинов и хафпайпов для экстремальных видов спорта. И смотрится это удивительно гармонично. Ничего подобного не могу представить в наших краях.

Повторюсь, но Амстердам очень понравился. Впервые в чужом городе почувствовал, что хочу здесь жить.

Хочу гулять аккуратными улицами, ездить на велосипеде вдоль длинных каналов и проезжать над ними по горбатым мостам.

Не знаю, удастся ли мне когда-то пожить в этом городе, но я не сомневаюсь, что обязательно в него вернусь. В нём осталось слишком много того, что хочется увидеть снова.

Спасибо, что зашли. Надеюсь, вам понравился мой Амстердам.

Вернулся :) Снова приехал в Амстердам в феврале 2020 года, встретив там свой 32-й день рождения. Об этом возвращении я написал отдельный пост: Амстердам 2020.

🇳🇱 Netherlands 🚀 Travel