Май 2014
Обычно я сопровождаю свои фотографии короткими комментариями, но в этот раз мне захотелось вслух помечтать о том, какой бы я хотел видеть Одессу.
- Прежде всего, конечно, нужно определиться, хотим ли мы видеть Одессу туристическим городом. На первый взгляд, ответ очевиден — хотим. Не даром же строится новый аэропорт, в порту модернизирован причал, способный принимать огромные круизные лайнеры, в городе построено множество гостиниц, появляются хостелы. А уж количество отличных кафе и ресторанов вообще поражает.
- Но если выйти на улицы города станет ясно, что о туристах здесь мало кто думает. Все тротуары Одессы заняты машинами. Прогулка по центральным улицам города задача довольно сложная даже для физически подготовленного пешехода. Идти по прямой линии и разглядывать фасады исторических зданий не получится, реальность вынудит маневрировать, обходя многочисленные джипы, брошенные прямо на зонах для пешеходов. Машинами заставлены все дворы и дворики. Складывается такое впечатление, что наш город создан для комфортной жизни машин, а не людей.
- Эту проблему легко объяснить: культурный и исторический центр Одессы одновременно является и деловым центром. Утром по направлению к центру города тянутся тысячи машин. Мест для парковок мало, вот и приходится автомобилистам бросать машины там, где получится. А получается, как я уже описал, плохо. Решение этой проблемы я какое-то время назад прочитал на одном из одесских сайтов: деловой центр города нужно переместить за пределы центра исторического. Городские и областные администрации, суды, прокуратуры и прочие государственные учреждения необходимо вынести за пределы улицы Балковской. Пересечение киевской трассы и объездной дороги — просто идеальное место, где можно было бы создать деловой центр Одессы. Этот район примерно равноудален от всех остальных городских районов, проблем с транспортной развязкой там нет, ограничений по площади строительства — тоже.
- Вполне логично, что если госучреждения переедут туда, то там захотят обосноваться и бизнес центры. А за ними придут и банки, торгово-развлекательные центры и прочие элементы инфраструктуры. А исторический центр города разгрузится и проблема нехватки парковочных мест исчезнет.
- Вполне логичным мне кажется и то, что парковка машин на всех улицах центра города должна быть платной. Причем стоить она должна прилично, чтобы отбивать всякое желание одесситов занимать туристический центр своим авто.
- Понятное дело, что взамен одесситы должны получить абсолютно новую систему городского транспорта. В идеальном варианте, конечно, нужно построить метро. Забавно, что почти каждый одессит убежден, что построить в городе метро невозможно из-за катакомб и близости моря. Это, конечно, чушь. Построить метро в Одессе можно и даже нужно, хотя удовольствие это совсем не дешевое.
- Не могу не упомянуть, что пора наконец-то прекратить строить в исторической части города новые здания. И пора заняться реконструкцией старых, которые в противном случае мы совсем скоро потеряем.
- Я отдаю себе отчет в том, что реализация перечисленных мной идей стоит невероятных денег, но в то же время мне совершенно непонятно, почему на уровне руководства города таких проектов не существует даже в теории. В конце концов, когда-то ведь нужно начинать. Спасибо за просмотр, до встречи.
Коментувати дописи можна в соціальних мережах, телеграм каналі, або просто написати мені на пошту [email protected].