Но лучшую окрошку я всё же нашёл. Дома, правда. А вам лучше расскажу о чём-нибудь другом.

Если бы не известные всем нам обстоятельства, я бы сейчас писал о том, как провёл часть мая на французском лазурном берегу (думаю, не заскучал бы там). Хотя, кого я обманываю, написание заметок о поездках я откладываю в самый дальний ящик стола на пол года минимум. Например, так и не написал ни одной строчки о нидерландских городах, в которых побывал в феврале. Пишу это, чтобы дать публичное обещание — обязательно сяду за их написание. Вот-вот. Очень скоро. Обещаю.

А пока что покажу фотографии, которые сделал в Одессе и её северном пригороде в мае.

Написать вступление любого поста всегда даётся мне сложнее всего. Особенно актуально это сейчас, когда и писать-то особо не о чем. Сплошная рефлексия по поводу утраченных месяцев весны, и немного робких попыток найти новые смыслы.

Лучше гор могут быть только горы, к которым можно удобно и быстро подъехать на машине. А ещё лучше, если прямо по ним можно покататься на машине, проехать виляющими серпантинами вверх, насладиться видами, подышать свежайшим прохладным воздухом, погулять по каменистым тропинкам, распугать пасущихся овечек, выпить вина, закусив чем-то горячим и ароматным. А потом медленно спуститься вниз, то и дело останавливаясь, чтобы сделать очередной кадр. А заодно и дав остыть тормозным колодкам.

Примерно такой и был план поездки на Трансфэгэрашан — дорогу через горный массив Фэгэрáш в южной части румынских Карпат.

В мартовском посте придумал сам себе испытание: попробую ни разу не употребить ни то слово, которым обозначают головной убор монархов, ни то, что идёт за ним в том самом ненавистном всем нам слове.

Поехали.

В августе прошлого года съездил на машине в румынские Карпаты, намотав полторы тысячи километров из Одессы через Бухарест, горную дорогу Трансфагарашан, Брашов, назад в Одессу.

Много раз слышал, в том числе и от румын, что в Бухаресте смотреть не на что, и в Румынии есть места куда более привлекательные. С другой стороны, раз уж оказался в городе, я не мог не посмотреть, что он из себя представляет.

В результате я провел в Бухаресте бóльшую часть дня и одну ночь. Весьма скромное время, но достаточное, чтобы получить беглое представление об этом городе.

В феврале традиционно, вот уже седьмой год подряд, снимаю на чёрно-белую плёнку. Сейчас уже сложно в это поверить, но в этом феврале я съездил отдохнуть в любимые Нидерланды.

Хотелось, правда, съездить к более дальним и, главное, тёплым морям, чем Северное. Но тогда не позволил бюджет, а сейчас уже кажется большой удачей, что успел выехать хоть куда-то. Кто знает, когда теперь предоставится следующий шанс.

Лениво отснял катушку плёнки между подходами поедания оливье да селёдки под шубой. Всё думал, что прогоню лень, и отсниму ещё несколько, но жизнь расставила всё по местам.

Показываю лучшие снимки с той катушки и рассказываю, каким получился январь, страшно сказать, две тысячи двадцатого.

Турбовинтовой Бомбардье летит из Одессы в Ригу почти два с половиной часа. Рейс ночной, но почему-то не спалось. Сидел в узком кресле, поджав колени почти под самый подбородок, и вспоминал рассказы мамы и бабушки о прибалтийских советских республиках. Обожаю истории о том, как за взятку можно было получить Жигули без очереди, или купить на чёрном рынке немецкий ДСП-эшный гарнитур, или ещё какие-то прелести, о которых даже в портовой Одессе приходилось только мечтать. Почти тридцать лет спустя, Латвия, Литва и Эстония справедливо считаются постсоветскими республиками, у которых получилось.

Провёл в латвийской столице несколько дней, и расскажу здесь о самом интересном из увиденного. Обещаю обходить стороной рассказы о рижском бальзаме и шпротах.

Я, как эта чайка на заборе, — все уже с уверенностью смотрят, как минимум, в настоящее, а я оглянулся посмотреть на декабрь 2019. Нет, ну не выбрасывать же плёнки, в конце концов.