Если вы спросите меня, когда лучше приезжать в Одессу, я без раздумий отвечу, что лучшего времени, чем сентябрь, просто не найти. Сентябрь прекрасен каждым легким туманным утром, каждым робким днем и ароматным вечером, да и вообще, каждым своим бархатным мгновением. Сентябрь мне вдвойне приятен потому, что я отснял довольно много интересных кадров, которыми теперь с радостью поделюсь.

Начнем с фотосушки, которая прошла первого сентября в одном из одесских двориков.

Фотосушка это мероприятие родом из Северной Пальмиры, призванное подарить фотографиям жизнь на бумаге. Проще говоря, это встреча людей небезразличных к фотографии, на которой любому желающему предлагается развесить на бельевых веревках свои фотографии, и забрать в конце встречи чужие.

3. Особо интересным это мероприятие делает тот факт, что никаких требований к фотографиям не предъявляется. На сушке отлично себя чувствуют как фотографии, сделанные профессиональными камерами, так и карточки, снятые на айфон с помощью инстаграма.

4. Для меня сушка была интересна в первую очередь тем, что можно было послушать живую критику своих фото.

5. А в целом мероприятие прошло под слоганом «фотографы фотографируют фотографов, фотографирующих фотографии фотографов».

6. Очень здорово, что организаторам удалось привлечь много людей. Было действительно интересно, живо и весело.

7. Основная цель была достигнута — фотографии обрели счастливых владельцев, а владельцы, кроме самих фотографий, получили хорошее настроение.

8. Хорошее настроение получили и все те, кто второго сентября праздновали 218-й день рождения Одессы. Я уже поздравлял любимый город с этим знаковым событием, но раз и сейчас об этом заговорил, то скажу, что этого блога однозначно не существовало бы, если бы я родился и жил в каком-нибудь другом городе.

9. Раз уж я заговорил о событиях начала сентября, то расскажу и о втором фестивале малой авиации, который прошел в Одессе.

10. На аэродроме Гидропорт собралось довольно большое количество летательных аппаратов, большую часть которых составляли небольшие самолеты.

11. Посетители фестиваля за отдельную плату могли полетать на любом из аппаратов. Особой популярностью из-за дешевизны полета пользовался Ан-2, в народе известный, как Кукурузник.

12. Ни для кого не секрет, что большая часть украинцев никогда не летала, поэтому фестиваль стал отличной возможностью для многих впервые подняться в небо.

13. Но и просто посмотреть на самолеты с вертолетами пришло огромное количество людей. Особой популярностью пользовались те аппараты, к которым можно было прикоснуться.

14. Гвоздем программы стали парашютисты, которые с открытым куполом парашюта непривычно быстро сближались с землей, выписывая немыслимые пируэты, и лишь за считанные метры до приземления, резко натянув стропы, по-кошачьему мягко приземлялись, вызывая бурные аплодисменты зрителей.

15. Надеюсь, что фестиваль малой авиации станет неотъемлемой частью одесского сентября, и с каждым годом будет становиться все интереснее.

В то время, как воздушные ворота Одессы принимают лишь небольшие суда, через морские часто проходят настоящие великаны. Сегодня я покажу вам четыре круизных лайнера, заходивших в Одессу в сентябре.

16. Начнем с лайнера Crystal Serenity, принадлежащего японской компании Crystal Cruises, и построенного во Франции в 2003 году.

17. В отличие от большинства лайнеров, Crystal Serenity зашел в Одессу не на один, а на два дня. Ранним утром второго дня я пришел сфотографировать его.

18. Crystal Serenity, стоимостью $350 млн, имеет тринадцать палуб, девять из которых пассажирские, может принять на борт 1070 пассажиров, а экипаж составляет 655 человек. Тем не менее, его длина всего 250 метров, поэтому великаном его назвать нельзя.

19. А вот итальянский лайнер Costa Mediterranea длиной 292 метра вполне можно назвать великаном.

20. Стоимость этого судна более €400 млн, и при экипаже 912 человек лайнер способен принять на борт 2114 пассажиров.

21. Двенадцать палуб лайнера названы в честь мифологических и исторических персонажей, таких как Прометей, Клеопатра, Пегас, Нарцисс и другие.

22. Путешествующим на борту этого роскошного лайнера доступны три ресторана, четырнадцать тематических баров, салон красоты, четыре бассейна, три спортивных зала, четыре джакуззи, теннисные корты и многое другое.

23. Приход в Одесский порт лайнера, о котором сейчас пойдет речь, это всегда событие, поэтому встречать его я пришел еще до рассвета.

24. В предрассветные часы в порту очень красиво.

25. Несколько часов ожидания, и вот она — Queen Victoria. Для сравнения, слева на фото Воронцовский маяк высотой 26 метров.

26. Queen Victoria — лайнер британо-американской компании Cunard Line, названный в честь королевы Великобритании Виктории.

27. Queen Victoria — шестнадцатипалубный лайнер длиной 294 метра, стоимостью более $400 млн, способный перевозить 2014 пассажиров при 900 членах экипажа.

28. Несмотря на свои габариты, Queen Victoria без помощи буксиров заходит в порт, разворачивается в гавани, и легко швартуется.

29. На борту королевы Виктории расположены семь ресторанов, тринадцать баров, три бассейна, театр и даже бальный зал. Особый шарм, на мой взгляд, лайнеру придает темный цвет бортов.

30. На сладкое я оставил красивейший из заходивших в этом году в Одессу лайнеров — Azura.

31. Лайнер Azura, принадлежащий старейшей круизной компании P&O Cruises, поразил меня красотой и необычностью своего корпуса.

32. Azura — настоящий гигант. Судно построено по модифицированному проекту лайнеров класса Гранд. Девятнадцатипалубный лайнер имеет длину 290 метров, ширину 36 метров, и способен принять на борт более 3000 пассажиров, которых обслуживает 1200 членов экипажа. Для сравнения, слева на фото здание морского вокзала одесского порта.

33. И уж конечно, тем счастливчикам, которые попадут на борт лайнера Azura, не прийдется скучать. К их услугам 11 ресторанов, 12 баров, 4 бассейна, тренажерный зал, 2 салона красоты, театр, кинотеатр и 2 зала для представлений. О путешествии на таком лайнере можно только мечтать.

34. Как и все современные круизные лайнеры, Azura обладает подруливающим устройством, поэтому легко швартуется и разворачивается в условиях стесненной гавани без помощи буксиров.

35. Великолепную Azura провожает Воронцовский маяк, лоцманский катер и даже чайка.

36. На этом мы прощаемся с круизными лайнерами, но не прощаемся с постом.

37. Прекрасная погода позволила совершать длительные прогулки и находить новые детали. Иногда довольно неожиданные.

38. Но от этого не менее приятные.

39. Так, например, была найдена прекрасная винтовая лестница в одном из дворов на Екатерининской.

40. Еще раз переосмыслен один из любимейших фасадов.

41. Найдены новые ракурсы.

42. И еще больше новых интересных деталей.

43. Одесса не перестает меня удивлять. В этом городе невероятно много достопримечательностей, на которые не принято обращать внимания.

44. Один из примеров — Римско-католический костел успения Пресвятой Богородицы Девы Марии.

45. Другой пример — мост Коцебу на улице Бунина.

46. Мост построен в 1891 году и назван в честь последнего генерал-губернатора Новороссии Павла Евгеньевича Коцебу, по иронии судьбы, запретившего строительство моста во время своего правления.

47. Металлический каркас моста был изготовлен в Париже, затем привезен в Одессу, и здесь собран.

48. На сохранившихся по сей день кованых перилах красуется отлитый из чугуна дореволюционный герб Одессы.

49. Последний на сегодня пример — арочный проход в доме на Маразлиевской, 4.

50. Мало того, что само здание и арочный проход невероятно красивы, так теперь еще и под отпадающим слоем штукатурки обнажились божественной красоты фрески.

51. Во время одной из последних прогулок я нашел такое количество интересных, красивых и теплых мест, что пришлось заставить себя прекратить фотографировать. Не показать вам готовые фото я бы не смог, но ведь и раздувать пост до бесконечности нельзя.

52. Потому на этом все, спасибо за просмотр!